在哥哥還小的時候，我們收了一台恩典牌的汽座
但後來我們看了MAXI-COSI Axissfix Plus很喜歡，所以那台就收在角落
妹妹出生後順理成章的坐上了Axissfix Plus，哥哥就坐回了舊的汽座
但汽座畢竟過段時間了，安全至上的V先生
一直希望可以再買一台符合新安全基準的汽座
有爬過文的各位一定知道，目前最新的認證是歐盟的ECER129(i-Size)
比原先的認證規格有更多要求，當然也更加安全
所以這次添購汽座，我們就是朝這個方向去篩選眾多品牌、型號
以下整理了我們實際多方比較的幾個熱門品牌
MAXI-COSI/NUNA/COMBI/JOIE/Aprica後的心得來和大家分享一下
而我們最後選擇了MAXI-COSI STONE，後面有會和大家分享是什麼原因
首先先列出簡單的整理表格給大家參考~
汽座挑選重點
我們的需求除了要符合ECER129(i-Size)以外，針對汽座我們挑選還有幾個重點
舒適度
座墊是要盡量可以透氣，久坐比較不會悶濕
因為我們有經常性的往返台北高雄的需求
而且一定要0-4歲，坐起來才會比較舒服，整體規格舒適度會比較好
便利性
一定要360可旋轉和ISOFIX安裝方式
希望除了寶寶乘坐舒適，大人也要使用的舒服阿!!!
彎腰抱進去甚麼的真的很考驗媽媽的肌耐力捏😅
安全性
當然舊規的ECE R44也是符合安全規定的
但還是希望可以選擇安全係數更高，符合最新的歐盟ECER129(i-Size)認證的款式
也希望可以向後到4歲，大部分的汽座還是只有向後到2歲而已
但其實向後乘坐到越大是越安全的，這個資料很多大家可以自己爬一下
ISOFIX安裝
其實安全帶款在”沒裝錯的前提下”跟ISOFIX的汽座是ㄧ樣安全的
ISOFIX汽座一般都有避免裝錯的防呆設計，有沒有裝好一看就知道，安裝上更簡單也更保險
售後服務
這是很多爸媽會忽略的細節！ 汽座就像騎車的安全帽一樣
當受到撞擊時，外表看起來可能沒事，但內部結構會因此受損
而隨著使用時間、方式、保存等多項因素也都會有影響
汽座使用動則4年甚至更長，保固的時間也相對的很重要
MAXI-COSI STONE
首先介紹我們最後選擇的這台汽座 MAXI-COSI STONE
它的G-CELL側撞技術，有蜂巢的緩衝撞擊設計，原理是以蜂巢結構”面”來分散撞擊力
跟其他的防護盾(也就是小翅膀，如下圖)以單點的方式不一樣，我們的二手汽座就有
但你要自己收+開，目前好像沒有品牌有自動收合(只有自動開)的功能
加上有時候忘記收時，轉向會容易刮到車的內裝或卡住
而由於單點的受力方式及角度問題，有一派人是懷疑防護盾真實防禦功能
但這牽扯到的觀點太廣，這邊不加以討論
不過站在物理的角度來看~個人是比較相信以面承受的原理
有興趣的朋友，可以自己爬文看看網友們的見解
所以選擇沒有翅膀的汽座，也變成最後關鍵的得分處！
另外STONE在安全帶上的EASY IN設計真的很貼心，解開後會自己頂出來，放小孩不用再另外喬安全帶
以我們的經驗，安全帶總是會被寶寶壓在背後或屁股下面
你又要喬背或把屁股抬起來才能把安全帶拉出來扣，真的不是那麼地便利
舒適度方面的涼感設計也做得很好，從結構到座布的材質都肉眼可見
角度也很符合人體工學，寳寳睡覺比較不會有垂頭的問題 (如下圖)
“5年保固且事故換新”就更不用說了，根據身高基本能坐到4歲多~也都還在保固內
市面上大部分都是1年保固且沒有事故換新，MAXI-COSI簡直開外掛 (嗯?
有興趣的可以參考我完整的分享開箱介紹→ https://milkiblog.com/maxi-cosi-stone/
MAXI-COSI Axissfix Plus
之前我介紹STONE時，就有不少人問我那和Axissfix Plus到底怎麼選?
其實Axissfix Plus它的優勢就是比較小台，適合小車
畢竟大的汽座安全後向時，如果車比較小台，很容易頂到前面的座椅，壓縮到前座人的空間
而且它沒有支撐腳，是用固定帶取代支撐腳做為第三點，更可以釋放車內的空間
轉到側向跟STONE一樣有頓點，但它可以完全固定住不轉動
而且產地是葡萄牙！是市面上鮮少有的歐洲製造原裝進口的汽座
所以對產地有想法的人可以直接考慮這台！
而且也跟STONE一樣，MAXI-COSI汽座全品項都享”五年保固 事故換新”唷！
NUNA Prym
挑選汽座一定會看的品牌，大家對於林心如代言的NUNA肯定也不陌生
這個型號是近期的新品，一直在我們的口袋名單內
跟我們最後選擇的MAXI-COSI STONE的重疊性不少，不過有幾個特點上就見人見智
像遮陽罩，以我懶惰的毛病，用到的機會應該很少
加上車上本就有車用的遮陽配備了，個人覺得對遮陽罩的需求不大~
磁吸安全帶的扣子，要靠自己拿去旁邊吸住 (從這裡可以發現我真的很懶🤣)
不像MAXI-COSI STONE安全帶的是會自動立起的
再來就是它的測撞防護是前面提到的防護盾(自動彈開側撞防護盾)
所以後面就沒有特別考慮這台
要不然Prym其實的乘坐空間也是很大也很寬，底部有通風設計，坐起來應該也是很舒服的
NUNA Rebl Plus
同樣也是林心如代言的NUNA
這台相較Prym是比較舊款的型號了，雖然本來就沒有特別考慮這台
當初看NUNA Prym的時候也順便了解了一下透氣設計看起來還不錯
但側向時不像MAXI-COSI Axissfix Plus有固定，或至少MAXI-COSI STONE也有頓點，稍嫌擔心會亂晃
在側撞方面雖不是使用翅膀式的防護盾，但似乎也沒有特別像MAXI-COSI STONE有特別的專利結構加強
網路上也有一些網友反應乘坐角度可能有垂頭的問題
COMBI Nexturn
這台的懷抱式設計感覺超酷的，小小寶可以跟躺著一樣
不過雙寶已經大了呀，用不到懷抱式設計了
本身有雙層減震結構，座椅有透氣設計
它的底座和座椅分開的，所以女生安裝也滿容易的
日系的產品就是感覺很柔軟、舒適
但主體感覺是有比較小一點，環抱的角度孩子感覺大一點可能也就不見得合適
感覺也是適合小車的汽座
而且我們有向後乘坐到4歲的需求，有擔心長大後坐起來會太擠的疑慮
JOIE i-Spin 360
這台一樣有防撞盾，不過中間的扣環往上扳，它會自動彈出
省去手動開啟的步驟，但當然還是要自己手動收回
去了現場試乘，個人感覺它的表布摸起來不是那麼透氣
雖然說明是寫高透氣布料啦，但大家可以去實際感受看看(這種事都是很主觀的)
另外還有一個細節的部分，也算是最後沒有考慮的關鍵
就是在旋轉的底座的設計上沒有頂桿設計 (下圖示意為MAXI-COSI STONE)
頂桿的設計可以增加汽座的穩定性防止翻覆，對於保護力上個人也覺得蠻重要的！提供給大家參考~
Aprica Cururila plus
這台跟MAXI-COSI STONE的重疊性同樣也很高，算是拉鋸最久的一台
布料很舒服、也沒有防撞盾，又使用高彈力的G重力緩衝材
不過它的躺角是130度，而STONE是150度
我們有特別去看介紹，它的360旋轉一定要傾斜度3~7段才可以轉
雖然這個傾角不常改，不過就會覺得卡卡的，排除這個是一個很不錯的汽座選擇！
可以帶寶寶去試坐看看這兩種角度的差異性和確認寶寶的接受度再決定
最後選擇MAXI-COSI STONE除了以上說的旋轉操作細節以外
還有是差在EASY IN自立安全帶的設計，使用起來真的很方便多啊!!!
其實每個品牌每個款式汽座都有它的優缺點
基本上市面上的汽座都能達到保護孩子行車安全的功用
不過對於孩子的行車安全我們真的是格外重視
情況允許下希望可給孩子更高規格的保護
特點上各家眾說紛紜~沒有一定的好壞，端看大家各自的考量的需求點
像我個人~如最初我提的，符合安全規範、舒適度、便利性和售後都是很重要的
汽座還是推薦大家去現場試乘過在決定，以上分享給大家🥰🥰
